珈琲自転車六文銭4

ルノートゥインゴのターボエンジンは、実に静かで、リアエンジンというレイアウトも運転席から遠くなるので、静かさに輪をかけて静かになります。

本当は唸るエンジン、ターボ吸気音大歓迎なのですが 笑。昨日も、松代〜真田の地蔵峠を走ってきましたが、ロードノイズと風切り音だけで、エンジンかかってる？と思うほど。

FFの車がコーナー毎にブレーキをかけて前のめりになる所、RRの車は、安定したブレーキングが可能。タイトコーナーもハンドルを曲げるだけで、持ち替えずにクリア出来るのは至極の楽しさ。

いい走りを披露したトゥインゴにご褒美のマフラーカッター装着。

マフラー毎変えようかと思っていましたが、あべちゃんからの軍資金では足りないし、目を三角にして走るGTじゃないから、ステンレスマフラーカッターに決定。うちの会社にチタンの焼き入れ青紫のカラーのマフラーをした車があったので、探したら川中島のアップガレージで発見。

ストレートが欲しかったけど、なかったのでオーバルタイプ2500円を。ボルト三箇所留めだけど、振動で緩んで落ちてしまうかも。たまには点検しないと。

ルノーの助手席には、広いフットレストがついていて、足を揃えて置けます。まるで、ラリーカーの助手席のよう。

この、足元のパネルを外すと

パンク修理セットと牽引フックが出てきます。よく出来てる。驚いたのは、ジャッキがない。もともと付けていない 笑。割り切りですね〜。一年目は販売店のレッカー無料サービスがついているし、任意保険でもレッカーサービスがついているけど、JAF入ろうか迷う。

遠乗りの時はスタッドレス積んでいこうか？